#
Teniendo como marco la pista de pruebas del Centro Dinámico Pegaso, la firma Pontiac presentó la versión furiosa del G6 cuyos atributos son mayores prestaciones motrices alcanzando los 252 caballos de potencia gracias a su potente motore seis cilindros, 3.6 litros acoplado a una transmisión automática de seis relaciones con posibilidades de desempeño "semimanual".
Prueba preliminar
Al conducir este automóvil y al compararlo con otros de esta misma plataforma, la Epsilon utilizada por el Vectra o el Malibú, descubrimos que el auto ofrece buen torque o sensación de despegue pero su manejo no nos resultó tan atractivo como lo hubiésemos esperado en un auto Pontiac.
Espacio interior
Un detalle a tomar en consideración es que si bien el espacio para piernas en las plazas traseras es el mejor del segmento, la forma del techo limita mucho el espacio para la cabeza, entrando en un territorio de consideración ya que el automóvil está orientado para la familia mediana.
Una persona de 1.80 metros de estatura, tendrá la cabeza pegada al techo del vehículo, situación que lo puede poner en riesgo en caso de una volcadura.
Las volcaduras son improbales gracias al control de tracción y estabilidad con el que cuenta el coche pero no son imposibles. Es importante que usted tome en cuenta este elemento si está pensando en comprarse este G6 GTR de Pontiac.
Los rivales con los que compite no son fáciles de vencer y entre éstos, se encuentran el Volkswagen Bora o bien el Mazda 6, situación que pone en cierta desventaja a este nuevo miembro de la marca Pontiac.
Algunos acabados de los paneles de la consola dejan mucho que desear ya que se movían al tacto, así como la textura del plástico que ofrece una atmósfera.
Haga click aquí para leer mas artículos de Autocosmos