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Los sistemas de tracción integral mejoran la tracción del vehículo repartiendo la potencia del motor entre las ruedas delanteras y traseras. Un auténtico sistema de tracción integral transfiere automáticamente la potencia a las ruedas que traccionan mejor. No debe confundirse con doble tracción permanente.
Los frenos antibloqueo reducen la posibilidad de bloqueo de las ruedas al desacelerar rápidamente. El resultado es una mejor estabilidad y la posibilidad de maniobrar el vehículo durante un frenado brusco o de emergencia.
La capa de pintura transparente es el paso final en el proceso de pintado de la carrocería. Sirve como sellador de la pintura y contribuye a protegerla del descascaramiento.
En ciertas aplicaciones, los frenos de disco reemplazan a los de tambor. Están formados por un rotor y dos pastillas y ofrecen una potencia de frenado más efectiva. Por lo general, los frenos de disco se desgastan más rápido que los de tambor.
Un sistema computarizado de medición de combustible diseñado para distribuirlo más eficazmente que un carburador.
-Equipo editorial