Mercedes Benz
Se ha presentado el clase E más poderoso que se haya producido antes, el E55 AMG que con un V8 de 5.5 litros y 476 Hp es 34% más potente que la generación anterior. Los cambios se realizan desde el volante con la transmisión de 5 velocidades Speedshift. Se anunció el incremento de potencia a 500 Hp para el S600, además del anuncio de un CL600, un S55 y un CL55 próximamente. El C30 CDI se anunció como el primer diesel deportivo, ya que el motor turbodiesel entrega 231 Hp.
Volkswagen Touareg
El todo terreno de VW equipa un V6 de 3.2 litros, el cual comparte con el Phaeton, además de un 5.0 litros V10 TDI. Con un nivel de equipamiento muy respetable, y promete un comportamiento fuera de las pistas en verdad sobresaliente. La idea de VW con este utilitario es retar a la BMW X5 y la Mercedes Benz M. Aunque fue diseñada en conjunto con Porsche, la Touareg se le puede identificar como VW por donde se le mire.
Suzuki Concept S
Como parte de una estrategia de la marca nipona para el mercado europeo, se presenta el Concept S, que tiene como principales características, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión con cambios secuenciales y un motor 1.6 litros de alto rendimiento.
Honda Accord
La versión del Accord que se comercializó en Europa es un poco distinta que la versión para Norteamérica. Tiene una apariencia un poco más deportiva, equipa máquinas de 2.0 y 2.4 litros i-VTEC. Además del Accord, Honda presentó el Civic Híbrido, el cual funciona mediante la combinación de un motor eléctrico y el convencional de gasolina. El rendimiento de combustible es de 21.7 km/L.
Maserati Trofeo
Este modelo marca el regreso a las competencias para Maserati. Basado en el Cambiocorsa Coupé, el Trofeo ha sido mejorado para competencias, empezando por el motor que entrega 413 Hp, un Kit aerodinámico, se le han hecho modificaciones para hacerlo más seguro y ligero, se le incorporaron unos frenos más grandes y por lo tanto las llantas son más grandes también.
Alfa Romeo 147 GTA
El nuevo miembro de la gama GTA fue presentado, el 147 GTA tiene un motor V6 de 3.2 litros y 24 válvulas. Las suspensiones han sido mejoradas, equipa rines de 17", control de estabilidad, es un poco más ancho y bajo, distribución electrónica de frenado. Además Alfa presentó el 147 1.9 turbodiesel, en cuanto al 156, ha recibido mejoras en algunos de sus apartados como suspensión y un 2.0 litros de inyección directa.
GM Hy-Wire
General Motors presentó una propuesta basada en la plataforma Autonomy. El hecho de que todo sea drive by wire, o sea que no necesita conexiones mecánicas hace que el diseño pueda ser mucho más libre. Para moverse este novedoso concepto utiliza celdas de combustible, el acelerador y freno se accionan mediante unos mandos ubicados en la columna de la dirección. GM planea tener coches de celdas de combustible para finales de esta década.
Haga click aquí para leer mas artículos de Autocosmos